Les deux McLaren Mercedes ont très bien limité les dégâts en course, dimanche, à Silverstone. En finissant deuxième et quatrième, elles n’ont concédé qu’un point au total face aux Red Bull, dominatrices sur le tracé britannique.
Hamilton et Button auraient peut-être pu mieux faire s’ils n’avaient pas perdu la première journée à régler la MP4-25 modifiée avec les échappements bas et le diffuseur soufflé. Des solutions retirées de la voiture pour cause d’instabilité au lever de pied et de grande chaleur qui détériorait le fond plat des voitures à vitesse grand V.
Les ingénieurs de McLaren ont déjà compris beaucoup de choses, selon Martin Whitmarsh, le patron de l’écurie. En Allemagne une version corrigée sera installée sur la voiture et il se montre optimiste pour une utilisation en course cette fois.
"Je suis maintenant un peu plus optimiste. En enlevant ces pièces, on a eu la possibilité de faire des comparaisons directes de données le samedi et on a compris pas mal de soucis, si ce n’est pas tous les soucis. Nous pouvons maintenant lancer quelques expérimentations à l’usine et produire les nouvelles pièces pour Hockenheim. Nous testerons à nouveau le vendredi et avec un peu de chance, nous garderons les pièces sur la voiture pour la course," explique Whitmarsh.
"C’était un gros pari. Mais au final ce n’était pas une erreur. Même si vendredi soir je n’étais pas heureux qu’on enlève le diffuseur soufflé, ce fut une bonne chose au final car cela a permis de comprendre, de comparer. Lewis aurait voulu courir avec, et les données brutes ne lui donnaient pas tort. Mais c’était ma décision au final, et je pense que c’était la bonne," ajoute-t-il.