La FIA et la plupart des équipes soutiennent l’introduction d’un moteur turbocompressé de quatre cylindres et d’une cylindrée de 1,6 litre à l’horizon 2013, mais Ferrari affirme qu’il serait plus simple d’enlever deux cylindres aux moteurs actuels.
La Scuderia souhaite donc que l’on utilise des V6 de 1,8 litre dérivés des V8 actuels en 2013, car selon elle, le temps est compté pour développer un tout nouveau moteur.
L’équipe McLaren, motorisée par Mercedes, n’est pas de cet avis. "Je pense que la F1 doit montrer qu’elle est à la pointe de la technologie notamment pour ce qui concerne la motorisation et la promotion de l’efficacité énergétique. C’est donc exactement ce qu’il faut faire," déclare Tim Goss, chef ingénieur chez McLaren.
Tim Goss affirme encore que les motoristes ont le temps nécessaire pour développer ce nouveau moteur à la condition que la FIA arrête sa décision dans les plus brefs délais.
"La FIA travaille énormément sur ce sujet et je suis persuadé qu’une décision sera prise très bientôt," précise-t-il.