McLaren a lancé un vaste chantier à son usine de Woking pour rattraper les imperfections de la MP4-28.
Après deux Grands Prix, l’équipe anglaise semble avoir déjà cerné le point faible principal de la MP4-28, sa nouvelle suspension avant à tirants. McLaren avait suivi l’exemple de Ferrari en dotant sa monoplace de ce type de technologie alors que le reste des équipes continue d’utiliser de "classiques" suspensions à poussoirs à l’avant.
Malheureusement pour McLaren, il n’y a aucun moyen d’adapter la suspension avant de la MP4-27 à la coque de la MP4-28. Toutefois les ingénieurs se révèlent confiants qu’un simple changement de disposition et de géométrie devrait pouvoir calmer le train avant.
Deux évolutions différentes de la suspension avant seront produites pour la Chine, avec une comparaison le vendredi sur la voiture de Button d’un côté et celle de Perez de l’autre.