En 2015, diverses affaires extra-sportives ont éclaté en Formule 1, avec notamment la saga Red Bull/Renault. L’ancien pilote Allan McNish revient aujourd’hui sur ces règlements de compte qui ont secoué le paddock, à commencer par l’étrange manœuvre de Sauber pendant l’hiver.
« Sauber s’est retrouvée dans une situation très déplaisante lors de la première course de la saison. Comme ils avaient signé des contrats avec quatre pilotes pour seulement deux volants, ils ont été assignés en justice par l’un d’eux, Giedo van der Garde. »
« En tant qu’ancien pilote, je trouve le comportement de Sauber très dur à digérer. Il se sont mis dans cette situation parce qu’ils avaient besoin de l’argent que chacun des pilotes avait apporté en signant pour survivre. Mais ils ont finalement dû payer van der Garde et c’est une erreur qui leur à coûté cher, tout comme elle a coûté au Néerlandais ses chances de retrouver une jour le volant d’une F1. »
« Cette affaire est symptomatique de la détresse financière des plus petites équipes. En conséquence, plusieurs écuries ont eu besoin d’avances sur leurs gains au championnat pour survivre à l’hiver et deux d’entre elles ont déposé plainte devant l’Union Européenne pour pratiques anticoncurrentielles. »
« De manière générale, il y a eu trop de linge sale lavé en public. Il s’est passé la même chose à propos des moteurs, avec Red Bull qui ne s’est pas cachée de chercher un remplaçant à Renault, sans succès. Je préfère quand on règle ses problèmes en privé. Ça ne peut pas toujours se faire évidemment, mais on a vu un peu trop de petites grenades dégoupillées en 2015. »