Ancien pilote de Formule 1 et d’endurance, Allan McNish a analysé le duel Hamilton/Rosberg après les quatre premières courses de la saison.
Si la lutte était très serrée en 2014, le Britannique a pour l’instant pris un net ascendant sur son coéquipier et mène le championnat.
"Le temps passe et la situation est déjà compliquée pour Nico Rosberg, qui doit rapidement inverser la tendance s’il veut garder ses chances d’être sacré.
La course de Bahreïn était très importante pour Rosberg, car s’il gagnait il pouvait refaire son retard sur Hamilton. Sauf qu’il ne s’est qualifié que troisième, derrière la Ferrari de Vettel. Et c’est Hamilton qui l’a emporté.
Heureusement pour Rosberg que Vettel n’était pas dans un très grand jour en course, mais Räikkönen est tout de même revenu en fin de course et l’a dépassé. La saison sera donc difficile pour Mercedes face à Ferrari, et particulièrement pour Rosberg qui a perdu des points en ne finissant que troisième.
L’an passé, Rosberg avait été en mesure de jouer le titre jusqu’à l’ultime épreuve d’Abou Dhabi. Mais cette année, Hamilton contrôle parfaitement la situation et possède 27 points d’avance sur son coéquipier. Il est en fait intouchable depuis le Grand Prix de Belgique de l’année passée.
Hamilton a en effet reçu beaucoup de soutien de la part de Mercedes après l’accrochage de Spa. L’équipe n’a pas puni Rosberg, mais elle l’a publiquement décrédibilisé et il a été clairement très affecté par cet événement. Après cela, Rosberg n’a battu qu’une seule fois son coéquipier, lors de l’épreuve brésilienne.
Cette année, Hamilton semble plus à l’aise, avec moins de pression, ce qui vient sûrement du fait qu’il soit le champion en titre.
Rosberg est un mec intelligent, cela a souvent été l’une de ses forces. Mais il pense trop cette année. Vous devenez alors très tendu et plus rien ne marche. Cela m’est arrivé dans le passé et je suis sûr que cela a été le cas pour tous les autres pilotes.
En Q2 à Bahreïn, Rosberg pensait déjà à ne pas trop user ses pneus en vue de la course. Il a ensuite dû se contenter de la troisième place en Q3 car il n’avait pas suffisamment cherché la limite en Q2.
Je sais ce qu’a pu ressentir Rosberg l’an passé. Perdre un championnat du monde est l’une des pires expériences à vivre pour un pilote. Vous y mettez tellement d’énergie et d’émotion, en particulier lorsque vous luttez face à votre coéquipier.
Il y avait d’énormes tensions chez Mercedes l’année denière. A la fin, celui qui gagne en tire un surplus de motivation alors que l’autre a besoin de s’en remettre. Et cela ne se fait pas en une seule nuit.
Nico doit rejeter cette pression interne, et ce n’est pas facile. Le problème est que les médias s’en mêlent. Rosberg a dû affronter toutes les questions concernant le fait qu’il essaie de battre Hamilton. Mais il serait mieux pour lui qu’il ne réponde pas à toutes ces interrogations.
Il a d’ailleurs commis une erreur en Chine. Je ne pense pas que le fait d’accuser Hamilton de l’avoir mis sous la menace des Ferrari ait été une brillante idée. Cela a au contraire révélé une faiblesse.
Rosberg n’est peut-être pas aussi bon que Hamilton lorsque celui-ci est au top de sa forme. Mais il a la vitesse et la capacité de se transcender. Il l’a prouvé l’an passé. S’il ne réagit pas rapidement, il sera peut-être trop tard. Les Ferrari sont de retour et peuvent poser des problèmes aux Mercedes.
L’an passé, si l’une des deux Mercedes rencontrait un problème, elle terminait au pire deuxième. Mais ce ne sera pas le cas cette année. Ferrari est juste derrière et peut s’intercaler au moindre ennui, comme lorsque Rosberg a perdu ses freins à Bahreïn.
Pour le moment, Hamilton semble épargné par tous les problèmes. Et Mercedes a admis qu’elle donnerait des consignes d’équipe si la menace Ferrari devenait trop importante. Si cela arrivait, Mercedes ne soutiendrait alors plus qu’un pilote, et ce ne serait certainement pas Rosberg."
Cela promet une année très excitante. Il y aura des feux d’artifice."