Paddy Lowe, patron responsable de la technique chez Mercedes, aborde le Grand Prix du Canada avec confiance. La F1 W05, qui bénéficiera d’évolutions, devrait être très à l’aise à Montréal. Mais une petite interrogation, un petit nuage noir subsiste : qu’est-ce qui a pu casser le moteur Mercedes de la Williams de Valtteri Bottas à Monaco ?
"Nous avons eu quelques inquiétudes après Monaco, à la suite de l’abandon de Bottas. Dans notre usine moteur de Brixworth, tout le monde a travaillé très dur pour comprendre le problème et qu’il soit contenu pour chaque moteur," déclare Lowe.
Une pièce interne au V6 n’a pas résisté aux forts kilométrages et des précautions seront donc prises pour les autres V6 Mercedes en circulation. Une nouvelle pièce sera produite pour les prochains moteurs, comme le permet le règlement.
Lowe n’est donc pas trop inquiet pour le Canada, un vrai circuit de moteurs.
"Nous sommes confiants que cela ira. Le Canada est un autre circuit inhabituel du calendrier de la F1, en opposition totale à Monaco. La puissance est très importante et nous attendons de voir ce que notre moteur hybride donnera là-bas. La fiabilité sera évidemment un facteur important."
"C’est un circuit où Lewis a excellé dans le passé, comme Nico excelle à Monaco. Nous nous attendons donc à ce qu’ils continuent à se pousser l’un l’autre tout au long du week-end," poursuit Lowe.
"Nous devrons leur fournir une bonne voiture, très fiable. Nous aurons un certain nombre d’évolutions pour le moteur et pour l’aérodynamique. Cela devrait être un week-end intéressant, Montréal produit toujours des courses très excitantes."