Mercedes GP aborde la dernière course de la saison européenne avec humilité. La W01 sera dotée d’un ensemble de modifications pour répondre aux besoins des hautes vitesses de Monza mais ne devrait pas être très à l’aise sur ce circuit qui demande une grande finesse aérodynamique, qui est un des points faibles avoués cette année.
"On a amené nos deux voitures dans les points à Spa et cela a été très bénéfique pour l’ambiance de l’équipe. Ce serait certainement très gratifiant de pouvoir répéter cela à Monza le week-end prochain. Du côté des ingénieurs, on a travaillé sur l’efficacité aérodynamique avec un package aérodynamique à faibles appuis, primordial pour réduire la traînée. On espère progresser de ce côté ainsi qu’avec le diffuseur soufflé qui sera changé une nouvelle fois," explique Ross Brawn.
Son associé chez Mercedes GP, Norbert Haug, ne fixe pas d’objectifs à l’avance. "Nous voulons tout simplement obtenir un résultat respectable en Italie. On aura une configuration aérodynamique adaptée pour Monza et nous verrons bien où cela nous emmènera."