Le titre pilotes est assuré pour Mercedes mais ce n’est pas pour cela que l’équipe de Brackley n’a pas la pression pour la dernière course. Les ingénieurs et mécaniciens doivent éviter toute erreur sur les monoplaces de Lewis Hamilton et Nico Rosberg, même si un problème mécanique n’est jamais à exclure malgré toutes les précautions prises.
Ainsi les deux pilotes disposeront chacun des V6 turbo les plus frais (les moins kilométrés) qu’ils ont en réserve. Selon Mercedes, Hamilton et Rosberg devraient pouvoir taper dedans sans retenue.
"Sur le plan du pilotage, ils savent tous les deux ce qu’ils ont à faire. Quant à nous, nous faisons en sorte que chaque voiture soit dans la meilleure condition possible," déclare Toto Wolff.
Hamilton et Rosberg ont toutefois rarement pu utiliser leur molette qui servait à régler le moteur sur la puissance maximum. Cela devrait encore être le cas à Abu Dhabi.
"Nos deux pilotes essayeront évidemment d’explorer les limites de nos règles. L’une d’elles était de toujours assurer un doublé lorsque c’était possible. Si l’un des deux avait perdu des positions en course, nous l’autorisions à utiliser des réglages plus agressifs pour le moteur afin qu’il puisse remonter aussi vite que possible en 2ème position."
Cette règle sera suspendue pour cette course afin que les deux pilotes disposent en tout temps de la même stratégie moteur sans toucher à sa fiabilité. Equité avant tout !
"Mathématiquement, tout parle en faveur de Lewis," conclut Wolff, en référence à ses 17 points d’avance. "Mais Nico mériterait aussi d’être champion."