L’équipe McLaren va abandonner son moteur Mercedes à la fin de l’année pour accueillir celui qui est préparé par Honda pour la saison prochaine. Chez Mercedes, on se dit que McLaren doit forcément donner des informations au concurrent japonais…
Eric Boullier, le directeur de l’équipe McLaren, affirme pourtant qu’aucune information n’est donnée à Honda, mais Toto Wolff, patron de la compétition chez Mercedes, a quelques doutes à ce sujet.
“Je suis persuadé que ce que McLaren apprend est échangé avec Honda dans les limites de ce qui est permis,” affirme Toto Wolff qui pense à toutes les données du moteur récoltées par leur télémétrie.
“Ils sont aussi les données de ce qui est nécessaire pour le refroidissement, l’hydraulique, l’électronique. Toutes ces choses sont bien sûr transmises à Honda. Nous avons une compréhension très claire à propos de ce qui peut être transmis et ce qui ne doit pas l’être, mais je suis persuadé qu’ils sont conscients de ce dont ils bénéficient aujourd’hui en tant que client et de la confidentialité que cela suppose,” poursuit Wolff.
Toto Wolff pense toutefois que Honda va avoir un désavantage l’année prochaine. “Honda aura un désavantage, car ils vont revenir en F1 alors que tout le monde utilise le nouveau moteur V6 depuis un an.”
Quant à Renault et Ferrari, Wolff pense qu’ils vont inévitablement rattraper leur retard. “Nos concepts sont très différents, mais les autres vont certainement rattraper une grande partie de leur retard, car ils récoltent des informations sur le fonctionnement de notre moteur lorsque nos voitures sont en piste. L’année prochaine, la hiérarchie sera beaucoup plus resserrée,” ajoute Wolff.