Paddy Lowe, directeur exécutif en charge de la technique chez Mercedes, attend le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone avec impatience. C’est une des courses à la maison de l’équipe, basée à Brackley, mais c’est aussi un circuit qui fait la part belle à l’aérodynamique avec ses virages très rapides. De quoi vérifier que la Mercedes F1 W05 est aussi performante que sur des circuits de moteur...
"Silverstone est un challenge différent de Spielberg, où nous avons connu un nouveau week-end fantastique," commence Lowe. "C’est aussi un défi différent de tout ce que nous avons déjà eu cette année comme type de circuit."
"Silverstone propose un tracé très rapide qui teste l’aérodynamique d’une Formule 1 à ses limites extrêmes. Nous avons démontré notre compétitivité l’an passé en Grande-Bretagne avec une victoire de Nico Rosberg et une pole position pour Lewis, qui a été très malchanceux avec sa crevaison en course."
"Nous espérons donc très fortement confirmer cette année, et nous nous attendons encore à une bataille très serrée entre nos deux pilotes. Comme le circuit n’est qu’à quelques kilomètres de nos usines châssis (Brackley) et moteur (Brixworth), nous sommes déterminés à faire le show pour tout notre personnel et tous les fans britanniques," ajoute Lowe.
Mercedes avait déjà très bien figuré à Barcelone, un circuit qui favorise l’aérodynamique.
"Oui mais contrairement à Barcelone, il y a très peu de zones à fort freinage à Silverstone. Ce sont dans ces zones que nous pouvons récupérer rapidement de l’énergie. Il faudra donc un moteur très efficace dans ce domaine. La puissance compte moins à Silverstone mais elle reste importante."