Mercedes a réussi à identifier le problème qui a causé l’abandon de Nico Rosberg aujourd’hui à Singapour. En changeant plusieurs fois de volant, les ingénieurs ont eu le nez fin mais ils n’étaient pas à la source exacte du problème : des câbles rompus dans la colonne de direction.
Rosberg peut donc être soulagé quelque part : l’abandon était inévitable puisque ce problème n’était pas réparable en quelques minutes avant le départ et encore moins pendant la course.
"Il y a eu une casse du câblage dans la colonne de direction. Il était pourtant dans le cycle prévu pour une utilisation normale et non en fin de vie. Cela a causé tous les problèmes de Nico aujourd’hui avec la boîte, l’embrayage, le DRS... Le volant contrôle tout en F1 ou presque," explique Toto Wolff.
"La seule chose qui fonctionnait, en début de course, c’était le changement des rapports de boîte, même si certains rapports refusaient de passer. Il n’y avait plus de partie hybride fonctionnelle non plus pour lui. Changer son volant à son arrêt n’a donc rien résolu."
Les ingénieurs voulaient que Rosberg garde son volant et mette les gaz pour repartir lors de son arrêt mais Wolff a refusé.
"Je suis intervenu pour dire stop. Cela aurait pu blesser quelqu’un. Le lève-vite arrière aurait pu être projeté sur un mécanicien. Comme Nico était déjà à une minute de Lewis, il était temps d’arrêter."