Voilà une statistique qui est passée inaperçue lors des essais de Barcelone mais qu’a souligné, à juste titre, le magazine allemand Auto Motor und Sport.
Mercedes a poussé tellement fort pour la fiabilité... qu’elle n’a tout simplement pas réussi à venir à bout de ses moteurs lors des essais.
A bord de la Williams FW38, un seul moteur a parcouru l’intégralité des 8 jours d’essais, soit un total de 856 tours correspondant à 3985 kilomètres. L’équivalent de 13 Grands Prix d’Espagne ! Mercedes caracole non seulement en tête des performances "moteur" mais impressionne par la fiabilité. Deux moteurs pourraient suffire à faire toute la saison alors que 5 (par pilote) sont autorisés.
Dans sa propre équipe Mercedes a utilisé deux moteurs (1294 tours), parce qu’elle avait une nouvelle spécification à évaluer, juste avant Melbourne.
Chez Renault, on a fait presque aussi bien : un seul moteur a suffi à Red Bull, avec 3800 kilomètres couverts.
A noter que Ferrari aurait utilisé 4 moteurs (plusieurs problèmes) à bord de la SF16-H et Honda 3.
Cela en dit long sur la marge de progression en matière de performance dont disposent encore les motoristes sur ces V6 turbo hybrides.