Bernie Ecclestone a confirmé hier à Austin le lancement d’un appel d’offres de la FIA, qu’il soutient, pour l’arrivée d’un moteur indépendant, à bas coût. Cosworth serait déjà intéressé par ce qui devrait être un V6 turbo de 2,2L muni d’un KERS, au niveau de performance équivalent aux V6 turbo hybrides actuels.
Cette nouvelle refroidit évidemment les motoristes actuels, dont Mercedes. Toto Wolff admet ne pas comprendre...
"Ce qui n’a pas été dit c’est que nous avons été d’accord pour autoriser plus de développement pour les moteurs afin que Renault et Honda puissent rattraper leur retard. Il y aura plus de développement possible pour 2016, pendant l’hiver et ensuite pendant la saison," explique l’Autrichien.
"Ce n’est pas dans notre intérêt ni dans celui de la Formule 1 de geler la situation et nous avons donc donné notre feu vert."
"Il y a maintenant de projet de moteur à bas coût ou standard, quel que soit le nom que vous voulez lui donner. Oui, cela peut être fait mais ce n’est pas ce qu’un constructeur veut parce que nous avons des objectifs différents. Si nous sommes engagés en F1 c’est parce que le concept de l’hybride fait avancer la technologie de nos voitures de route."
"Je comprends que Bernie Ecclestone a comme priorité que le plateau de la F1 ait un niveau équivalent. Mais introduire un moteur standard est un projet complexe à équilibrer par rapport aux moteurs actuels. Les règlements vont devoir être changés car les technologies sont différentes."