Alors que le week-end du Grand Prix de Hongrie est sur le point de commencer, Mercedes et ses pilotes sont confortablement installés en tête de leurs championnats respectifs. Les directeurs Toto Wolff et Paddy Lowe y vont de leurs commentaires.
« Ça a été une semaine difficile pour la famille des sports mécaniques, commence Wolff. Mes premières pensées sont pour la famille et les amis de Jules, car il n’y a pas de mots pour qualifier la perte d’un enfant. Je me souviens de la première fois que j’ai entendu parler d’un jeune Français incroyablement doué avec un nom italien, en 2007, de ses performances au cours de sa première année de F3 en 2008 puis sa domination avant d’être sacré champion l’année suivante. »
« C’est comme ça que nous nous souviendrons de Jules : comme un champion extraordinaire. Et nous honorerons sa mémoire en continuant à améliorer la sécurité des pilotes, des membres des équipes, des employés sur les circuits et des spectateurs sous l’impulsion de la FIA. Nous nous tournons maintenant vers la Hongrie et la dernière course avant la pause estivale. Un bon résultat nous donnerait un bon élan dont nous profiterions au cours de l’été. »
Lowe se penche quant à lui sur le tracé qui figure au menu de cette fin de semaine.
« Le Hungaroring est un circuit intéressant, avec une dominante de basses et moyennes vitesses, une courte ligne droite, toute une flopée de virages difficiles et beaucoup de changements d’élévation. Trouver le bon compromis au niveau des suspensions peut s’avérer difficile et les freins vont souffrir. Ce sera principalement affaire de prise de virages et les équipes utiliseront du coup un maximum d’appuis aérodynamiques. Les dépassements sont difficiles mais pas impossibles, alors quand un concurrent double, c’est souvent impressionnant. »