Mercedes n’a marqué qu’un seul point en deux Grands Prix malgré une voiture très en forme en qualifications. L’équipe de Ross Brawn a rapidement pointé du doigt une mauvaise utilisation des pneus Pirelli en course et espère avoir réussi à résoudre ce problème pour la Chine, la semaine prochaine.
Des analyses détaillées des problèmes ont eu lieu à l’usine de Brackley notamment pour tenter de découvrir pourquoi les pneus s’usaient si vite en Australie ou avaient du mal à monter en température en Malaisie.
"Nous espérons que ce week-end sera plus fructueux que les deux premiers, où nos résultats en courses n’ont pas correspondu aux résultats en qualifications. Il y a eu beaucoup de travail et d’analyses à l’usine depuis notre retour et j’espère que les efforts payeront dimanche prochain avec une performance en course qui reflète enfin les capacités de notre F1 W03," déclare Ross Brawn.
"Les deux premières courses de la saison n’ont pas rempli nos promesses," poursuit Norbert Haug, responsable de la compétition de Mercedes-Benz. "Les places en deuxième ligne de Michael étaient à moins d’une demi-seconde de la pole à Melbourne et à Sepang et pourtant nous n’avons pas converti cette vitesse en performances consistantes en course, là où ça compte."
"Depuis la dernière course en Malaisie, l’équipe a conduit une étude des données sur les usages des pneus lors des deux courses et comment nous pouvons nous améliorer. Le Grand Prix de Chine nous donnera une réponse sur nos progrès, même si les conditions météo et les caractéristiques du circuit seront encore différentes de l’Australie ou de la Malaisie," conclut Haug.