Andy Cowell, le nouveau responsable des moteurs Mercedes en F1, a fait de sa priorité numéro 1 la réalisation du meilleur V6 turbo possible pour la saison 2014. Cela pourrait donner un avantage très intéressant à l’équipe châssis et donc aux deux pilotes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
"Nous essayons vraiment de pousser notre programme de développement du moteur V6 à son maximum et nous allons vraiment faire du mieux que nous le pouvons. Nous voulons donner à notre moteur un avantage par rapport aux autres en 2014 et cela pourra servir notre équipe," nous explique le Britannique.
Les motoristes ne sont pas tenus de respecter des contraintes budgétaires et Mercedes compte vendre son V6 à perte en dépensant davantage sur le développement. Mais l’argent ne fait pas forcément tout.
"En effet, les règles changent tellement qu’il y a le risque que quelqu’un trouve une faille ou quelque chose de très ingénieux et les autres non," admet-il. "La créativité peut valoir 1 euro ou 1 million d’euros dans notre domaine."
Tout est pris en compte dans la conception du V6 turbo et notamment la façon dont il faudra l’utiliser.
"La stratégie pour compléter la course la plus rapide sera très différente de celle pour compléter un tour rapide en qualifications. Il va falloir réfléchir et les ingénieurs et les pilotes devront utiliser au mieux l’énergie disponible puisqu’il y a un maximum de flux de carburant à ne pas dépasser."
"C’est un vrai défi : nous devons trouver 750 chevaux, comme avec les V8, et faire la course avec seulement 100 kilos d’essence environ, soit environ 50 de moins qu’aujourd’hui. Le pilote devra donc être rapide mais garder un œil sur sa consommation," conclut Cowell.