Deux équipes ont déjà une bonne longueur d’avance sur les autres pour la saison 2015, Mercedes et Ferrari, selon le directeur technique de Force India, Andy Green.
La FIA a voulu bannir les nez disgracieux vus sur de nombreuses monoplaces cette année et en précisant dans les moindres détails les règles 2015 concernant la partie avant de la voiture, il y aura des nez plus jolis mais surtout très proches des solutions utilisées cette année par Mercedes et Ferrari.
Lotus, Force India, Toro Rosso, McLaren et Caterham seront les équipes les plus impactées par le changement, Red Bull ayant une solution intermédaire.
"En adoptant le nez version 2015, nous avons été surpris de voir à quel point nous avons perdu de l’appui aérodynamique," déclare le designer en chef de Red Bull, Rob Marshall.
"Nous avons perdu 20 points d’appuis après notre premier test en soufflerie avec ce nez," confirme Green.
"Certaines équipes auront un gros avantage en 2015. Ferrari a un nez qui ressemble à celui qui sera utilisé la saison prochaine. Et Mercedes aura en plus l’avantage de savoir comment passer un crash test avec un nez bas et aussi court que celui qu’ils utilisent cette année."
"C’est un avantage important pour ces deux équipes parce que le nez détermine la philosophie aérodynamique d’une F1. Nous avons beaucoup de leçons à rattraper," conclut Green.