Après avoir enchaîné huit titres en quatre saisons, Red Bull a pris une douche froide à l’arrivée des moteurs V6 turbo hybrides en 2014. Avec une compétitivité en berne du moteur Renault, l’équipe ne pouvait rien faire pour défendre ses titres face à Mercedes.
Et c’est précisément le moment que ces derniers ont choisi pour approcher Adrian Newey.
"Nous avions eu ces changements de règlement pour la saison 2014" se souvient l’ingénieur.
"Les nouveaux moteurs hybrides sont arrivés et, je le pense, ils n’ont fait aucun bien à notre sport. C’est une mauvaise chose".
"Nous avons eu de la chance cette saison de voir deux équipes lutter pour le championnat, c’est la première fois de l’ère hybride. Nous avons fait face à une très grande disparité en performance moteur. Avec notre fournisseur (Renault) en 2014, nous semblions condamnés, ce qui avait tendance à me démoraliser. Ferrari m’a approché, tout comme l’a fait Mercedes. Ce qui m’a obligé à réfléchir".
Newey a rejoint Red Bull au début du projet, alors que l’équipe n’avait que deux ans, pour la mener à la consécration quatre ans plus tard et ouvrir une période de domination rarement vue. C’est ce qui a motivé sa décision de rester.
"Je ressentais un lien paternel avec Red Bull et avec les gens qui y travaillent, après avoir construit l’équipe de zéro. J’ai une relation très proche avec Christian Horner. Cela aurait été comme quitter ma famille" conclut celui qui avait déjà fait triompher Williams et McLaren par le passé.