Sauber était la première équipe à annoncer ce mois-ci que son nouveau châssis 2013 avait réussi à passer les crash-tests de la FIA, permettant ainsi de poursuivre sans problème le montage de la première voiture.
Aujourd’hui, d’après la presse allemande et espagnole, deux autres équipes ont confirmé avoir réussi cette étape obligatoire : Ferrari et Mercedes.
Si la Sauber et la Ferrari ont certainement réussi les tests assez facilement, les voitures étant des évolutions, c’était a priori un peu plus difficile pour Mercedes qui aurait changé beaucoup de choses pour celles qui devrait s’appeler F1 W04.
Ainsi la future monoplace de Rosberg et Hamilton serait dotée d’une boîte de vitesses significativement plus petite et de pontons totalement différents afin de mieux intégrer les échappements à effet Coanda. Ces éléments à eux seuls ont une grosse influence sur les crash-tests FIA, dans les chocs latéraux et arrières.
Enfin la suspension arrière serait conçue afin de proposer un ancrage et des réglages flexibles, pour s’accommoder au mieux des futurs Pirelli.