Mercedes milite pour le retour d’une suspension active sur les monoplaces de Formule 1. L’équipe a lancé une campagne de soutien à cette avancée technologique après l’interdiction faite à Red Bull quant à sa suspension intelligente qui permettait de baisser la hauteur de caisse dans les virages.
Le groupe de travail de la F1 a longuement discuté du problème et a proposé deux solutions radicales, à savoir un retour aux suspensions les plus simples avec simplement des ressorts et des amortisseurs, tandis que l’autre est un retour à une solution radicale de suspension active telle qu’on en a vu pour la dernière fois en 1993. C’est la solution que défend Mercedes.
"C’est moins cher car on peut la développer une seule fois et ensuite la geler" a déclaré un ingénieur de l’équipe. "Cela sauvera un million d’euros par an et il n’y aura plus de zone grise dans le règlement".
"Ce serait plus simple à contrôler pour la FIA et ça aiderait les dépassements car on pourrait programmer le système pour minimiser l’impact des turbulences derrière la voiture".
Bien évidemment, l’unanimité sera difficile à atteindre car Ferrari, qui était heureuse de voir le système de Red Bull interdit, serait également contre un retour à une solution de suspension active.