Mercedes peut compter sur une équipe technique très solide et surtout très stable, mise en place à l’époque par Ross Brawn.
Mais les défis qui se présentent pour 2017 donnent-ils envie à Toto Wolff de renforcer la partie châssis, située à l’usine de Brackley ? L’aérodynamique redeviendra en effet plus importante que le moteur la saison prochaine, de quoi redonner un avantage à une équipe comme Red Bull Racing notamment.
"J’adore nos aérodynamiciens ! Je ne voudrais en changer pour rien au monde," répond-il lorsqu’on lui demande s’il regardait du côté des autres équipes.
"Nous ne visons personne. Nous avons des gars et des filles très compétents au sein de notre équipe. Ce sont des personnes qui ont la bonne énergie et le bon esprit, qui nous correspondent. Et ce sentiment est mutuel puisque personne n’a réussi à nous prendre quelqu’un (d’important) chez nous."
"Nous avons un groupe stable depuis pas mal de temps maintenant," conclut Wolff.
Mercedes dispose déjà de la plus grosse des équipes de Formule 1 avec près de 1500 employés répartis sur les usines de Brackley (châssis) et Brixworth (moteur).