Mercedes se souvient que l’an passé, à Singapour, les Flèches d’Argent avaient été étrangement peu performantes, laissant la Ferrari de Sebastian Vettel signer la pole comme la victoire. Toto Wolff, le directeur de l’équipe, est particulièrement conscient que Singapour demeure un défi pour équilibrer une voiture, même s’il se veut un peu plus optimiste cette année.
« Aucune équipe n’a jamais signé de doublé ici, et il y a des bonnes raisons à cela. Comme nous l’avons vu par le passé, c’est une course où un seul problème peut en poser une cascade d’autres au fur et à mesure du week-end. Nous devons tout optimiser et obtenir un résultat solide. Nous n’y sommes pas parvenus l’an dernier, et même si nous pensons avoir compris pourquoi, seule la performance sur la piste pourra prouver que nous avons eu raison dans nos conclusions. Nous sommes curieux et excités de voir comment cela va se passer. Ferrari était forte ici l’an dernier et le circuit conviendra au design à hauts niveaux d’appuis, la philosophie de la Red Bull, donc nous ne devons pas faire l’erreur de penser que nous sommes favoris ce week-end. »
Directeur technique de la firme à l’étoile, Paddy Lowe est lui revenu sur le défi que représente le tracé de Marina Bay. « Singapour est une course unique. Toutes les sessions se déroulent sous les lumières des projecteurs, et tout le monde reste au fuseau horaire européen. (…) Ce n’était pas une bonne course pour nous l’an passé et beaucoup de travail a été effectué durant les 12 derniers mois pour comprendre pourquoi. C’est une question qui nous intéresse beaucoup dans l’équipe : voir si nous pouvons revenir et bien faire fonctionner les choses cette fois-ci. Bien sûr, nous n’avons pas été capables de faire des tests sur le circuit, donc toutes nos théories sont seulement des théories pour le moment. (…) C’est un rendez-vous où l’ambiance est excellente, avec beaucoup de fans, donc nous voulons assurer un bon spectacle et être forts ici. »