La Mercedes de Nico Rosberg à été touchée par des soucis techniques (connexion électrique du volant) dès le départ du tour de formation du Grand Prix de Singapour, un problème très inhabituel.
“Un mécanicien m’a dit que nous utilisons le même système depuis l’époque où notre équipe portait le nom de Honda et que nous n’avions jamais eu un problème à ce niveau,” explique Toto Wolff, le patron de l’équipe Mercedes de F1.
“En interne, nous disons depuis le début de l’année que ma plus grande préoccupation est que le titre se décide sur base des pannes sur nos voitures,” déclare Paddy Lowe, le responsable technique de l’équipe Mercedes. “Je ne vais pas prétendre que notre niveau de fiabilité est satisfaisant, car ce n’est pas le cas. C’est l’une de nos faiblesses. Nous travaillons beaucoup en coulisses pour résoudre nos problèmes, mais c’est un travail de longue haleine.”
L’équipe Mercedes a l’assurance de remporter le titre mondial des constructeurs et elle est bien partie pour faire la même chose dans le championnat des pilotes, mais la manière a de l’importance pour le constructeur allemand.
“Le problème est que Nico a vu son avance dans le championnat disparaître en une seule course,” ajoute Paddy Lowe.
Mercedes ne veut donc pas que le titre se joue sur la fiabilité. “Ce serait quelque chose qui ne serait pas du tout satisfaisant. Nous ne voulons pas que le titre se décide parce qu’un l’un de nos deux pilotes a été trahi par sa voiture,” ajoute Toto Wolff.