Red Bull et Mercedes étaient les deux équipes qui poussaient le plus pour que Pirelli change ses pneus et la course à 4 arrêts de Barcelone a failli leur donner raison. Mais la FIA a rappelé à Pirelli que seul l’aspect sécuritaire des pneus avait le droit d’être changé lors d’une saison, puisqu’il n’y a pas unanimité entre les équipes sur le sujet.
Cela va donc limiter les changements possibles, pour le bonheur de Ferrari et Lotus mais pas pour celui de Red Bull et Mercedes. Toto Wolff reste beau joueur.
"Si vous avez des problèmes avec les pneus, comme nous en avons de manière évidente, vous ne pouvez pas attendre de la FIA qu’elle outrepasse les règles pour votre propre bénéfice," admet le directeur de Mercedes Motorsport lors des 24 heures du Nurburgring qui ont lieu en ce moment.
"C’est pourquoi Lotus et Ferrari ne voulaient pas de changements. Je suis assez sportif pour reconnaitre que c’est à nous de faire fonctionner les pneus sur notre voiture."
"La seule inquiétude, c’est la sécurité. Nous avons vu des défaillances de bande de roulement. La sécurité est ma seule inquiétude, tant que les pneus sont sûrs, cela me va."
Ces défaillances sont suffisantes selon lui pour que Pirelli agisse.
"C’est bien à Pirelli de montrer ce que valent ses pneus. Une partie revient à la performance, l’autre à la sécurité. Je pense que Pirelli veut juste être certain que les nouveaux pneus ne provoqueront plus ces défaillances. C’est ce qu’ils considèrent, pas l’envie d’aider une équipe ou une autre."