Il a manqué deux tours à Nico Rosberg pour rejoindre l’arrivée de Monza avec un moteur qui avait déjà 5 courses dans les bielles, dont Montréal et Spa. Malheureusement, l’ancien moteur, qui a dû être remonté dans la monoplace du pilote allemand avant les qualifications, n’a pas tenu le coup.
La casse moteur est survenue alors que Mercedes venait d’autoriser quelques tours plus tôt Rosberg à utiliser le mode de puissance maximum, pour tenter de prendre la 2ème place à Sebastian Vettel.
"Nous lui avons donné cette autorisation à la fin," reconnait Wolff. "Nous voulions essayer de rattraper Sebastian mais le moteur a décidé que c’était fini pour lui."
Mercedes a-t-elle pris trop de risques en autorisant Rosberg à utiliser ce mode ?
"Le moteur en était à sa 6ème course et il a bien failli la terminer. Il avait déjà énormément de kilomètres. Mais du côté de la télémétrie, les ingénieurs n’ont rien vu venir. Tout semblait normal avec le moteur."
"Nico a réussi une très belle course cela dit," ajoute le patron de Mercedes F1. "Il a remonté quelques voitures après son mauvais départ dû à la voiture de Raikkonen qui avait calé devant lui. Il a fait de beaux dépassements et la stratégie a aussi été parfaite avec un arrêt anticipé qui lui a permis de passer les deux Williams devant lui. Grâce à cela il a pu avoir une piste libre et la 2ème place était possible. Nous avons poussé le moteur aux limites. Avec le recul, on peut se dire que nous avons été trop loin. C’est toujours frustrant de perdre un podium comme cela."