La saga des suspensions actives se poursuit à Melbourne et on a appris que Mercedes avait "volontairement" enlevé une partie de son système de contrôle hydraulique des amortisseurs de la W08.
Même si la version globale de la suspension est considérée comme techniquement légale par la FIA, Mercedes ne veut prendre aucun risque et ne pas subir de réclamation (de la part de Ferrari) à la fin du Grand Prix.
L’équipe allemande justifie ce choix parce que "cette partie du système n’apporte aucun avantage sur un circuit comme Melbourne" selon la presse allemande.
La FIA reconnait que "si nous avions eu le moindre doute nous l’aurions communiqué aux commissaires. Et que croyez-vous qu’ils auraient fait (dimanche soir) ?"
Ils auraient lancé une enquête, bien évidemment. Faut-il donc dire merci à Mercedes pour éviter un résultat obtenu sur tapis vert dès le premier Grand Prix de la saison ?