Andy Cowell, responsable du département moteur de Mercedes, s’est exprimé en défaveur du règlement 2018 qui passe le quota moteur de quatre à trois unités. Ferrari a soutenu cette initiative, tandis que Red Bull et Mercedes, via Niki Lauda, s’étaient déjà exprimés contre cette réforme.
"C’est de la folie" regrette Cowell, "car les constructeurs vont maintenant devoir refabriquer de nombreuses pièces".
Il révèle l’absurdité qui est aujourd’hui au centre de ces règles de quotas moteurs, car il explique que ça ne limite pas le nombre de moteurs fabriqués par chaque motoriste.
"Nous allons construire au moins 80 à 100 moteurs et les tester ensuite sur le banc, puis prendre les trois ou quatre meilleurs en termes de fiabilité et de puissance. C’est un coût énorme que les constructeurs ne pourront pas compenser".