Alors que Red Bull et Renault ont demandé à la FIA de permettre un travail sur le V8 français afin de le remettre au niveau, Mercedes a fait savoir qu’elle refusait de donner son consentement à l’égalisation des puissances moteurs.
"Nous avons de 3,5 à 4% de puissance en moins que Mercedes" a déclaré Christian Horner, le patron de Red Bull Racing. Selon ses estimations la différence, en faveur du V8 Mercedes, s’élèverait de 20 à 30 chevaux. Mercedes refuse toute égalisation pour le moment, Renault ayant apparemment déjà travaillé sur son moteur cet hiver pour en améliorer sa performance.
Le moteur Renault garderait un avantage net en consommation, avec presque 10 kilos d’essence de moins à embarquer pour faire un Grand Prix. Sam Michael, le directeur technique de Williams a confirmé que le Renault était le moteur le plus efficace en ce domaine, devant le Cosworth et le Mercedes alors que le Ferrari serait le V8 le plus gourmand du plateau.
Christian Horner compte s’appuyer sur le fait que seuls 2% d’écart de puissance sont tolérés par la FIA. La FIA avait déjà tranché une première fois en demandant de trouver un accord pour ce que soit Mercedes qui réduise sa puissance plutôt qu’en autorisant Renault à travailler à nouveau sur son V8, chose qui a bien sûr été écartée par Mercedes. La bataille entre les V8 n’est certainement pas finie...