Mercedes fournit des moteurs à sa propre équipe, mais aussi à McLaren, Force India et Williams. Le constructeur allemand ne considère pas cela comme une source de tracas supplémentaires, mais comme une source d’information très utile, surtout cette année avec l’arrivée de nouveaux groupes motopropulseurs.
“C’est très utile, car nous pouvons échanger de nombreuses données,” explique Toto Wolff, le patron de la compétition chez Mercedes. “Mais nous sommes bien sûr aussi des concurrents et nous ne partageons pas toutes les données. Mais au plus nous ferons des kilomètres avec notre groupe propulseur, au mieux nous pourrons améliorer sa fiabilité en trouvant des solutions à tous les petits problèmes rencontrés. Notre équipe à Brixworth a une grande quantité de données à analyser et cela ne peut que nous faire progresser.”
Les monoplaces d’aujourd’hui seront-elles un jour aussi rapides que celles des années précédentes ? “Cela arrivera avec le temps,“ assure Toto Wolff. “Ce que vous devez garder à l’esprit, c’est qu’il s’agit d’une toute nouvelle F1 alors que le précédent V8 était un concept vieux de plusieurs années. A Jerez, nous avons déjà vu les chronos s’améliorer considérablement chaque jour et je pense donc que d’ici à la fin de la saison, les monoplaces 2014 seront aussi rapides que les précédentes.”