L’équipe Mercedes a visiblement toutes les peines du monde à bien faire fonctionner son diffuseur soufflé et notamment à contrôler les hautes températures des gaz d’échappement.
"Nous avons encore des problèmes avec la chaleur au niveau du diffuseur. Il ne fonctionne pas encore comme nous le souhaitons et c’est un peu frustrant," avoue Ross Brawn, le directeur de l’équipe.
Ces faux pas dans le développement de la W01 n’inquiètent pas Michael Schumacher en vue de la saison prochaine. "Il est vrai que les gens qui vont faire la voiture de l’année prochaine sont ceux qui ont fait celle-ci, mais ils ont aussi fait la voiture de 2009 qui a été championne du monde."
Nico Rosberg a une autre explication. "Il ne faut pas oublier que Mercedes travaille sur cette voiture avec 400 personnes alors que McLaren, Ferrari et Red Bull disposent de 800 personnes ou plus," affirme-t-il.
"Toutefois, au cours de cet hiver, ces équipes vont devoir se plier à la nouvelle limitation du nombre d’employés et cela devrait nous avantager," ajoute Rosberg.