Mercedes a tenté ces dernières semaines de faire fonctionner son propre système de double DRS avec celui, passif, inventé par Lotus. Ce triple DRS est en phase de mise au point depuis Spa-Francorchamps mais pose des difficultés au point que Mercedes pourrait l’abandonner.
"Il est très pointu et très difficile d’obtenir des gains en performance globale avec ce système passif," déclare Ross Brawn.
"Pour le moment les gains constatés ne compensent pas les pertes qu’il procure, en termes d’encombrement et de perturbation aérodynamique à l’arrière de la voiture. Nous allons continuer à le tester pour le moment, cela ne nous coûte pas trop de temps de piste parce que nous l’avons sur la voiture que pendant quelques tours le vendredi matin."
"Est-ce qu’il verra le jour de manière précipitée ? Je ne sais pas. Il pourrait en tout cas être abandonné s’il ne fonctionne pas," ajoute le patron de Mercedes.
Le problème pour l’équipe anglo-allemande est que sa propre version de double DRS sera bannie l’année prochaine, contrairement à la solution de Lotus qui n’utilise pas l’aileron arrière mobile pour s’activer. Ceci dit Lotus n’a toujours pas réussi à introduire son concept en course...