On le sait, le point faible de l’équipe Mercedes depuis quelques années est sa gestion des pneumatiques. Pour cette saison, Ross Brawn a donc demandé à son équipe de se concentrer sur ce domaine et cela a donné naissance à une petite innovation technique.
Il apparaît en effet que la Mercedes W04 utilise depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne des caméras thermiques montées sur le bord d’attaque de l’aileron avant (photo) et qui mesurent les variations de température des pneus avant. Deux autres caméras sont chargées de surveiller les pneus arrières.
Les données récoltées de cette façon permettent aux ingénieurs de l’équipe de surveiller une éventuelle surchauffe des pneumatiques, ce qui engendre une plus grande dégradation.
A noter que les caméras restent installées tout au long du week-end, des premiers essais libres à la fin de la course... puisque c’est notamment en course, sur les longs relais, que Mercedes souffre.