Mercedes va tester plusieurs solutions sur son moteur pour augmenter le bruit des Formule 1 et peut-être la première d’entre elles, un échappement en forme de porte-voix, dès les essais libres du Grand Prix d’Espagne ce vendredi.
L’information reste au conditionnel à cette heure : l’équipe allemande aurait eu l’autorisation de la FIA et des autres motoristes pour procéder à ce test d’une première solution au cours d’un week-end de Grand Prix puisque Mercedes a des solutions plus complexes à tester, ensuite, en essais privés, mardi et mercredi, toujours à Barcelone.
Toto Wolff a déjà clairement fait savoir qu’il n’était pas a priori en faveur d’une solution d’un porte-voix puisque le flux de l’échappement est modifié à sa sortie et peut perturber l’aérodynamique à l’arrière de la voiture. L’Autrichien estime que d’autres solutions, bien plus complexes, logées à la sortie du turbo dans l’échappement actuel, seraient plus efficaces.
Reste à savoir si l’échappement testé vendredi sera conservé tout au long du week-end. On peut en doute puisque Mercedes devra contrer un éventuel retour de Red Bull et de Ferrari sur un circuit où sont attendues de grosses évolutions pour presque toutes les monoplaces.