Mercedes a reconnu que les départs étaient l’un des points faibles de sa W07, à travailler lors des Grands Prix à venir.
A Melbourne, les Flèches d’Argent se sont vues griller la politesse au départ par les deux Ferrari. S’emparer des premières lignes ne servirait pas à grand chose si cette situation perdurait.
Le travail sur l’embrayage et la progressivité de son actionnement a donc commencé à Bahreïn. Rappelons que depuis cette saison, les pilotes n’ont le droit d’utiliser qu’une seule palette pour actionner l’embrayage au départ, ce qui est moins précis que deux.
"C’est un défi supplémentaire cette année," admet Nico Rosberg. "Avec une seule palette, le départ a été rendu plus compliqué et c’est clairement un domaine sur lequel nous nous concentrons maintenant beaucoup."
"A Melbourne, mon départ était normal, mais ceux de Sebastian et Kimi à bord des Ferrari étaient superbes."
"Ce n’est pas une surprise pour moi," ajoute son équipier, Lewis Hamilton. "L’an dernier déjà, en 2e partie de saison, Ferrari prenait de très bons départs. Nous devons donc mettre cela en haut de la liste de nos priorités pour nous assurer qu’ils ne nous dépassent pas au départ à chaque fois."