Avant les vacances de Noël, Toto Wolff, le directeur de Mercedes, révélait que le moteur développé pour 2019 avait connu quelques problèmes au banc d’essais à Brixworth, ce qui avait engendré un peu de retard dans le planning des hommes d’Andy Cowell.
L’Autrichien évoquait un souci assez mineur mais en lien avec la conception de ce V6 version 2019.
Il apparaît toutefois que Mercedes a en réalité complètement revu son concept.
"Nous sommes repartis d’une feuille blanche ou presque," indique une source chez Mercedes.
Ce V6, profondément revu, doit permettre à Mercedes de reprendre l’avantage sur Ferrari, puisque 2018 a permis la convergence des performances des deux top teams dans ce domaine.
"Peu de pièces communes seront conservées de notre moteur de 2018," confie-t-on chez Mercedes.
Pourquoi ce changement ? Pour exploiter au mieux la nouvelle règle qui permettra de consommer 5 kilos d’essence en plus par course.
Un gain estimé à une quinzaine de chevaux sans consommer plus d’essence aurait aussi été réalisé du côté du MGU-K et du MGU-H, les systèmes de récupération d’énergie.