La FIA pourrait faire machine arrière concernant l’interdiction des messages radio liés à la performance, au moins pour Singapour. Les team managers et patrons d’équipes sont sortis d’une réunion de 3h40 avec la FIA et les idées ne sont pas encore claires pour tout le monde.
"Il y a eu beaucoup plus de questions que de réponses," déclare un patron à la sortie, qui admet que Charlie Whiting va réfléchir aux différentes inquiétudes soulevées lors de la réunion et peut-être revenir en arrière concernant la sévérité de l’interdiction.
Une décision sera annoncée dès demain, avant les premiers essais libres.
Pat Symonds a laissé entendre lors de la réunion qu’une telle décision, prise à la hâte était irresponsable. "Il faut attendre au moins 2015 pour que tout le monde se prépare."
Et il y a un problème d’équité sportive. Plusieurs équipes (Red Bull, Lotus, Williams et Caterham) ont choisi de poursuivre avec leur propre affichage sur le volant, qui donne bien moins d’informations en instantané que l’affichage fourni par McLaren.
Chez Sauber, Beat Zehnder (team manager) a également souligné un problème de sécurité.
"Les pilotes vont devoir soudainement lire beaucoup plus d’informations sur leur écran, ce qui peut les distraire et les envoyer dans le mur. Et les pilotes vont aussi devoir surveiller des choses comme le différentiel, sinon ils peuvent ruiner la transmission. Et tout cela désavantage les petites équipes car les plus grandes ont pu préparer leurs pilotes dans leurs simulateurs sophistiqués."