Giancarlo Minardi, ancien patron de l’équipe éponyme aujourd’hui devenue Toro Rosso, est venu au soutien des petites équipes indépendantes qui considèrent que les moteurs actuels sont bien trop chers.
Après l’ère des V8, avec des moteurs coûtant entre 5 et 12 millions d’euros, la facture a plus que doublé avec les V6 turbo hybrides : entre 20 et 25 millions d’euros. La situation est devenue d’autant plus intenable que les revenus des sponsors ont largement diminué dans le même temps.
"Quand je vois que certaines équipes dépensent plus de 300 millions d’euros, ont un staff de plus de 1000 personnes, le tout pour construire deux monoplaces, je trouve cela absurde," lance l’Italien.
"C’est fou de voir qu’un moteur vaut aujourd’hui 20 millions d’euros alors qu’il y a quelques années les équipes pouvaient en obtenir un pour 5 ou 6 millions. Cette somme fait la différence pour elles aujourd’hui, d’autant plus qu’elles ont du mal trouver des sponsors sur le marché."
Minardi rappelle l’importance des petites équipes en F1.
"Elles ont toujours été là et il faut agir pour les préserver. La FIA et Bernie Ecclestone ont décidé d’agir, nous verrons quelles solutions seront trouvées en janvier. Sans les difficultés de Manor en 2015, c’est bien McLaren qui aurait fini dernière du championnat."