Comme nous vous le rapportions en primeur il y a quelques jours déjà, la FIA a décidé d’entendre les pilotes concernant la dangerosité de l’utilisation du DRS sous le tunnel à Monaco.
Ce soir elle a confirmé aux pilotes rassemblés sous l’association du GPDA que l’aileron arrière ajustable ne pourra pas être utilisé sous le tunnel à Monaco, que ce soit pendant les essais libres ou les qualifications.
L’usage du DRS entre le 1350ème mètre et le 2020ème mètre, correspondant à la ligne droite complète sous le tunnel, sera donc sanctionné, la FIA ne pouvant "bloquer" le DRS.
Charlie Whiting a également confirmé que le DRS serait utilisable sur tout le reste du circuit de Monaco et en course il sera activable sur la ligne droite des stands.