Le traditionnel debriefing d’après-course a eu lieu aujourd’hui à Maranello pour l’équipe Ferrari et on a parlé du Grand Prix d’hier mais aussi du futur. L’analyse des performances de la F10 lors de la course monégasque a été rendue plus délicate, à la vue des conditions qui ont privé Alonso de participation à la qualification, le forçant à partir dernier.
Naturellement une quatrième et une sixième place étaient le moins que pouvait espérer Ferrari à l’entame des quatre jours de course, mais étant donné ce qui s’est passé, Luca di Montezemolo pense que c’est un résultat très positif et il a complimenté l’équipe pour avoir pensé à cette stratégie de faire passer Alonso en pneus medium dès la première période de safety car.
L’équipe s’est surtout concentrée sur la prochaine course d’Istanbul et le programme de développements prévus pour la suite. Chez Ferrari, on est dans les temps pour sortir une évolution du F-duct e Turquie et d’autres évolutions majeures de la F10 progressivement d’ici la fin du mois de juin.
Ferrari précise également que le châssis 283 utilisé par Alonso et endommagé lors des essais libres le samedi matin est irrécupérable.