La température ambiante est de 15° et celle de la piste est de 16 au moment de donner le départ de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, septième manche du championnat 2013 de F1.
La piste de Montréal est mouillée, mais il ne pleut plus. Les pilotes s’élancent donc avec des pneus intermédiaires ou pour la pluie afin de boucler leur premier tour d’installation, y compris l’Américain Alex Rossi qui est au volant de la Caterham de Charles Pic. C’est le seul pilote de réserve en action ce matin.
Il ne faudra attendre que quelques minutes pour voir Esteban Gutiérrez signer les premiers chronos en 1’34”113, 1’31”508 et 1’30”224.
Le pilote mexicain est ensuite relayé en tête du classement par Mark Webber (1’29”412, 1’27”909), Kimi Raikkonen (1’27”334), Jean-Eric Vergne (1’26”436) et Nico Rosberg (1’26”051, 1’24”902).
Nous sommes à la mi-séance et une trajectoire sèche s’est dessinée sur la piste, mais personne n’a encore osé s’élancer en pneus slicks. Quelques minutes plus tard, Nico Rosberg améliore encore son chrono en 1’24”438 et 1’23”680 avant que Sebastian Vettel s’installe à son tour en tête du classement en 1’23”047. Ils sont toujours en pneus intermédiaires.
Il reste 22 minutes avant le drapeau à damier lorsque Jean-Eric Vergne s’élance en pneus slicks et il a choisi de tester les nouveaux pneus Pirelli. Le Français rentre sans même signer un chrono. Les conditions ne sont pas assez bonnes pour les pneus slicks, surtout dans le premier secteur. Fernando Alonso fait la même tentative et il en tire les mêmes conclusions.
Il reste un peu plus de 10 minutes dans cette séance lorsque les deux Ferrari et Sergio Perez se relancent en pneus slicks (les nouveaux pneus que Pirelli à emporté pour ces essais libres). C’est le signal que tout le monde attendait puisque d’autres pilotes choisissent aussi de se relancer en pneus slicks.
C’est avec ces pneus que Jenson Button prend la tête en 1’21”551 avant que Pastor Maldonado écrase le nez de sa Williams sur un mur dans le virage 4. Le Vénézuélien n’est pas blessé, mais son accueil à son retour chez Williams pourrait être assez glacial, car il disposait d’un nouveau châssis après son accident de Monaco.
C’est finalement Paul di Resta qui signe le meilleur chrono de ce matin (1’21”020) dans les derniers instants de cette première séance de la journée.
A noter encore l’arrêt en piste de Jules Bianchi peu avant la mi-séance.
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Paul di Resta | Force India Mercedes | 1:21.020 | 10 | |
| 02 | Jenson Button | McLaren Mercedes | 1:21.108 | +0.088 | 20 |
| 03 | Romain Grosjean | Lotus Renault | 1:21.258 | +0.238 | 21 |
| 04 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:21.308 | +0.288 | 16 |
| 05 | Kimi Raikkonen | Lotus Renault | 1:21.608 | +0.588 | 22 |
| 06 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso Ferrari | 1:22.068 | +1.048 | 18 |
| 07 | Nico Rosberg | Mercedes AMG | 1:22.402 | +1.382 | 22 |
| 08 | Sergio Perez | McLaren Mercedes | 1:22.587 | +1.567 | 17 |
| 09 | Sebastian Vettel | Red Bull Renault | 1:23.047 | +2.027 | 26 |
| 10 | Mark Webber | Red Bull Renault | 1:23.131 | +2.111 | 16 |
| 11 | Felipe Massa | Ferrari | 1:23.341 | +2.321 | 13 |
| 12 | Valtteri Bottas | Williams Renault | 1:23.352 | +2.332 | 17 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso Ferrari | 1:23.386 | +2.366 | 19 |
| 14 | Adrian Sutil | Force India Mercedes | 1:23.417 | +2.397 | 19 |
| 15 | Esteban Gutierrez | Sauber Ferrari | 1:23.957 | +2.937 | 33 |
| 16 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG | 1:25.054 | +4.034 | 21 |
| 17 | Nico Hulkenberg | Sauber Ferrari | 1:25.354 | +4.334 | 22 |
| 18 | Giedo Van der Garde | Caterham Renault | 1:25.756 | +4.733 | 21 |
| 19 | Max Chilton | Marussia Cosworth | 1:25.821 | +4.801 | 19 |
| 20 | Alexander Rossi | Caterham Renault | 1:27.143 | +6.123 | 20 |
| 21 | Pastor Maldonado | Williams Renault | 1:27.522 | +6.502 | 11 |
| 22 | Jules Bianchi | Marussia Cosworth | 1:29.306 | +8.286 | 8 |