Les motoristes ont dû homologuer une première version de leurs moteurs 2016 avant le premier Grand Prix de ce week-end, en Australie, même si le développement est libre pour cette année.
Avant la liberté totale prévue pour 2017, Ferrari, Mercedes, Renault et Honda doivent encore respecter le principe des 32 jetons de développement (sur les 66 qui composent un moteur hybride).
La FIA a confirmé les "dépenses" de chaque motoriste : Ferrari a déjà utilisé 23 de ses 32 jetons. Suivent Mercedes avec 19 jetons et Honda (18).
Renault, qui prévoit une très grosse évolution au Canada, n’a utilisé que 7 jetons pour l’instant. Il en reste donc 25 au constructeur français.