Adrian Newey pourra-t-il garder la motivation très longtemps chez Red Bull ? Âgé de 55 ans le directeur technique de Red Bull se dit au moins impliqué pour la prochaine ère technique de la F1 qui se profile à partir de 2014. Un gros défi à relever, ça lui plait.
"J’ai vraiment beaucoup de bonheur à travailler avec Red Bull et avec mes collègues. Nous continuons encore à développer l’opérationnel avec Christian Horner, franchement c’est un super parcours et l’année prochaine sera un grand défi avec des règles qui changent énormément. Je suis vraiment totalement concentré dessus," explique le Britannique.
Contrairement aux années passées, Newey ne maitrisera pas l’intégralité du projet de la RB10. Le V8 Renault était une donnée connue et les moteurs actuels ne constituaient aucune source d’inquiétude... contrairement aux prochains V6.
"L’aérodynamique ne changera pas autant qu’en 2009 mais les changements restent très significatifs. Par contre les changements sur le plan du moteur sont énormes et ce n’est pas du tout clair quant à savoir si un motoriste prendra le dessus sur les autres. L’installation du moteur V6 dans le châssis est très complexe, il y a beaucoup de variables."
"La fiabilité sera un gros problème, certainement au début de la saison, peut-être même toute la saison," prévient-il.