Adrian Newey, directeur technique de Red Bull, a révélé que la RB10 est si proche du poids minimum avec ses deux pilotes actuels (Vettel & Ricciardo) que Mark Webber aurait clairement été désavantagé avec ses 74 kilos s’il avait décidé de continuer en F1.
"Avec Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo, nous avons atteint tout juste la limite des 691 kilos minimum imposés pour cette année, pilote inclus. Mark Webber aurait clairement été désavantagé cette saison," déclare Newey.
Le poids minimum de la RB10 avec Webber à l’intérieur dépasserait ainsi constamment les 700 kilos... même en attendant les optimisations prévues par Newey.
"Mes voitures ont une tendance générale à prendre du poids après les premiers essais. Tout est conçu à la limite et fiabiliser entraine une augmentation du poids. De même que les nouveautés que nous n’avons pas prévu au départ comme l’apparition du diffuseur soufflé en 2011."
"Ce diffuseur soufflé n’avait pas la même efficacité que le double diffuseur," révèle d’ailleurs Newey. "La RB6 de 2010 est probablement la F1 qui a généré le plus d’appuis aérodynamiques dans l’histoire de ce sport, encore plus qu’avec les F1 légendaires des années 80 dotées de jupes. Nous avons relevé qu’elle pouvait supporter 5,5 G en virages. Elle pouvait passer Copse à Silvestone et Campsa à Barcelone à fond."