Virgin Racing va introduire encore une fois de nouvelles pièces à Hockenheim. L’équipe s’est montrée satisfaite des évolutions apportées à Silverstone, qui a permis de se rapprocher de Lotus en performance pure et de se mettre à l’abri des HRT. Elle ne compte pas s’arrêter en si bon chemin, comme l’explique Nick Wirth le directeur technique.
"Tout le monde a été très content de voir que le nouveau package apporté à Silverstone a fonctionné comme prévu. Cela a motivé l’équipe technique pour apporter encore de nouvelles pièces pour Hockenheim. Nos deux VR-01 seront donc modifiées encore une fois et elles devraient générer bien plus d’appuis aérodynamiques," commente-t-il.
Des ailerons différents ont également été produits en prévision du circuit sinueux de Budapest, dont le Grand Prix se déroulera à peine une semaine après celui d’Allemagne. Le rythme s’est accéléré chez Virgin avant la pause estivale puisque l’équipe va commencer son déménagement vers ses nouveaux locaux.
"Le déménagement commencera an août mais il n’est pas question de perturber le développement de nos activités F1. Il se fera donc sur plusieurs mois et ne sera terminé que lorsque les premières VR-02 de l’an prochain seront fabriquées. Nous n’avons pas le choix, nous n’avons plus la place de mettre une nouvelle machine ou un seul nouvel ordinateur là où on est actuellement," explique Wirth.
Wirth Research comptait arrêter le développement des VR-01 après Budapest et faire le déménagement très rapidement mais Branson a donné pour mission à l’équipe technique de continuer le développement jusqu’au bout afin d’aller chercher la 10ème place du championnat et les millions qui vont avec, actuellement détenue par Lotus Racing.