McLaren et Honda ont décidé de revenir à l’ancien bloc moteur pour Fernando Alonso, le temps d’analyser en profondeur l’évolution utilisée hier par le pilote espagnol.
Le double champion du monde retrouve à partir d’aujourd’hui son moteur de Spa mais doté d’un nouveau turbo et d’un nouveau MGU-H, ce qui lui vaut 15 places de pénalité, en plus des 30 déjà reçues.
Le nouveau moteur Honda sera réinstallé dans la monoplace d’Alonso à Suzuka si les analyses de Honda montrent qu’il est bien fiable.
A noter que Jenson Button reçoit aujourd’hui le nouvel échappement léger utilisé hier par Alonso, sans pénalité pour lui.