Esteban Ocon est le pilote le plus grand du plateau et bien qu’il ne soit pas le plus lourd, il accueille avec satisfaction la règle, instaurée l’an prochain, qui séparera le poids du pilote et de son baquet de celui de la monoplace.
"C’est une bonne chose" affirme Ocon. "Je suis le plus grand du plateau, pas le plus lourd. J’ai une marge de ce côté. Cela va être intéressant de développer cela."
Il affirme qu’être grand a été un problème lorsqu’il était en formules inférieures de monoplace : "Oui, je n’ai jamais été lourd. J’ai toujours été léger. Mais être grand a été un problème en Formule Renault et en GP2. C’est la raison pour laquelle je suis allé en DTM, car la voiture était trop petite et je n’étais pas bien dedans."
Un souci qui s’est également présenté lorsqu’il a travaillé avec Mercedes, puisqu’il est trop grand pour être à l’aise dans le simulateur de Brackley : "Oui, et dans la monoplace de Mercedes aussi, pour être honnête. Ce n’était pas très confortable, mais nous avons trouvé un moyen au final."
"Dans le simulateur, nous avons réussi à améliorer cela, mais c’est encore difficile en vrai de trouver de l’espace dans la voiture. C’est plus les jambes, mes jambes sont longues et c’est là que se pose le problème en majorité."