McLaren et Honda ont gagné leur bataille contre les autres équipes et la FIA : le motoriste japonais a été autorisé à développer son moteur, comme les trois autres motoristes, lors de cette saison 2015. Mais dans une moindre mesure.
Puisque Renault, Ferrari et Mercedes bénéficient d’une faille du règlement qui leur permet de mettre à jour progressivement leur moteur (jusqu’à 48% des pièces, soit 32 jetons sur 66), Honda s’estimait lésé en tant que nouvel entrant.
Charlie Whiting a confirmé dans une lettre adressée à toutes les équipes ce vendredi soir que Honda pourrait aussi développer son moteur... selon la moyenne des jetons inutilisés par les autres motoristes à Melbourne, lors du premier Grand Prix de la saison.
Le directeur de course de la FIA donne un exemple : "si les trois motoristes de 2014 n’ont pas utilisés respectivement 8, 7 et 5 jetons à l’entame de la saison, Honda pourra en utiliser 6 (moyenne arrondie au chiffre supérieur)."
Il n’était donc pas question d’allouer d’emblée 32 jetons de développement à Honda. Avec cette mesure de compromis, Honda pourra donc changer à peu le même pourcentage de pièces que ses concurrents après le début de saison. Mais, dans le cas improbable où tous les motoristes de 2014 débutent avec leur moteur de 2014 (aucun jeton utilisé), Honda aura bien droit à 32 jetons.
Honda doit tout de même faire homologuer son moteur d’ici la fin février, afin que la FIA vérifie qu’il est totalement conforme aux règlements.