Le Conseil Mondial de la FIA se réunissait ce vendredi à Paris et, outre le calendrier définitif pour la saison 2019 (lire notre information précédente), il a aussi publié les divers points de règlement confirmés pour la saison à venir. Voici les points abordés dans le règlement sportif.
— Des changements vont être appliqués aux règles de la Safety Car pour s’assurer de la présence d’un point précis à partir duquel les pilotes peuvent doubler quand la voiture de sécurité rentre aux stands. Ce sera désormais le même pour les trois types de relance
— Les équipes seront désormais responsables des vérifications initiales des voitures. Avant que les voitures ne prennent la piste pour la première fois, elles devront déclarer elles-mêmes la conformité de celles-ci aux règles de sécurité.
— Le signal officiel de fin de course sera un panneau lumineux en forme de damier, bien que le drapeau à damier sera toujours montré aux pilotes.
Pour 2020, le couvre-feu du personnel, c’est à dire le temps passé hors du circuit, sera étendu de huit à neuf heures.
Les propositions des équipes et du Groupe Stratégie en vue du règlement technique ont été validées pour l’année prochaine, et comprennent les points suivants :
— Des changements sur les rétroviseurs associés aux changements sur l’aileron arrière pour aider à la rétrovision et à la sécurité (Articles 3.6 et 14.3)
— Le règlement des caméras embarquées sera modifié afin d’améliorer le spectacle pour les téléspectateurs (Article 21)
— Des lumières verticales sur les ailerons arrière (photo) seront ajoutées pour plus de sécurité (Article 14.5)
— Des modifications mineures sur le Halo (Article 15.2.6) vont être faites pour des raisons de sécurité durant l’extraction potentielle du pilote.
Les détails complets de ces règles seront publiés plus tard, et la FIA a annoncé que des mesures seront mises en place pour garantir la sécurité lors du Grand Prix du Brésil 2019, puisque l’événement est souvent sujet à des problèmes de sécurité aux abords du circuit et dans la ville hôte.