Les plus fins observateurs auront noté depuis Valencia des écrous de roue dorés assez proéminents sur les Ferrari F10 de Massa et Alonso. Cette nouvelle forme a été spécialement étudiée pour accélérer les changements de roue.
Il n’y a pas de petits gains comme le confirme Nikolas Tombazis. "On a travaillé tout l’hiver pour améliorer le processus du changement de roue lors d’un arrêt au stand." Le résultat est un écrou conique qui permet aux mécaniciens d’engager plus facilement le pistolet pneumatique, sans perte de temps à tâtonner.
Le raffinement ultime c’est que la sécurité de l’écrou se met automatiquement en place au retrait du pistolet, alors qu’avant c’était aux mécaniciens de l’engager. Voilà quelques petits dixièmes de gagnés mais surtout beaucoup d’erreurs qui devraient être évitées avec la pression grandement augmentée sur les épaules des mécaniciens. Reste à savoir combien de temps les autres équipes mettront à copier ce système...