Ces dernières semaines, les équipes de Formule 1 discutaient avec la FOM et la FIA d’une possibilité de revoir le système de points en vigueur depuis 8 ans maintenant.
L’idée était de récompenser le top 15, voire même le top 20, afin de s’assurer qu’il y ait des bagarres à tous les étages du peloton et que les classements pilotes et constructeurs soient les plus fidèles possibles au niveau réel de chacun.
Mais l’idée ne semble pas avoir passé le stade du Groupe Stratégie, lors de la dernière réunion qui a eu lieu.
"Cela a bien été discuté," confirme Charlie Whiting. "Ce n’est pas une règle qui bouleverse tout et aurait dû attendre 2021. Mais il n’y a pas eu d’accord pour l’introduire en 2019."
Quelle est la cause de ce désaccord ? L’écart de points entre les places.
Selon Günther Steiner, il faut plus qu’un simple écart d’un point entre les 7e et 8e place, s’il y en a aussi un seul entre la 14e et la 15e.
Cela reviendrait donc à bouleverser totalement la proportion des points attribués, en partant par exemple sur une base de 100 points pour le vainqueur. Les discussions ont donc été reportées d’une année.